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更新时间：2024-03-21 | 阅读：998
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日本sokken废气流量计 VAV-EGF6
该装置是直接测量发动机排气流量的文丘里式流量计。
带有可移动芯的可变横截面文丘里管提供了广泛的流量范围。
在发动机排气流量的测量中，除了气体温度高（几百摄氏度）和剧烈脉动等条件外，还需要一个宽的动态范围。Sokken利用测量发动机进气量的经验，使高精度测量排气流量成为可能。废气流量计VAV-EGF6是在文丘里式流量计的基础上，具有以下*的功能。
在一般的文丘里式流量计中，差压与流量的平方成正比，因此差压表的动态范围和压力损失成为主要问题。废气流量计VAV-EGF6通过使文丘里节流阀的截面积可变来解决这个问题。根据排气流量的变化调整动芯的位置，高速控制文丘里节流阀的截面积。使用这种可变文丘里机构，整个装置的压力损失为 0.5 kPa 或更小，但小测量流量与额定流量之比约为 30 倍。
脉动阻尼装置（浪涌管）在可变文丘里管的上游，安装了由称为浪涌管（实用新型注册号：3085960）的硅薄膜构成的脉动阻尼装置。该装置有效地吸收了排气脉动，减少了计算流量时的平方平均误差。特别是在怠速或单缸发动机等剧烈脉动的情况下，提高了排气流量测量的精度。 在右侧的视频中，您可以观察到稳压管的白色薄膜如何膨胀和收缩以吸收排气压力的波动。 | <ｉｆｒａｍｅ src="https://www.youtube.com/embed/V1KRDHRIazQ?rel=0" frameborder="0" width="425" height="350" style="border-width: 0px; border-style: initial; margin: 0px; padding: 0px; font: inherit; vertical-align: baseline;"> |
模态质量测量软件排气流量计VAV-EGF6是基于JIS D1030“汽车-排气中一氧化碳、二氧化碳、总碳氢化合物和氮氧化物的测量方法"中规定的计算方法进行模态质量测量的，可使用软件。它由软件、个人计算机和模拟输入设备组成，用户可以通过连接现有分析仪的模拟输出来测量模态质量。该软件具有以下功能，可实现模态质量测量。 | |
多达 12 个组分的模态质量计算除 CO2、CO、NOx 和 THC 外，它还支持任何 8 种成分。 | |
油耗率计算燃料消耗率使用基于JIS D1012：2005“汽车燃料消耗率试验方法"中规定的碳平衡法的燃料消耗试验方法计算。 | |
湿排气转化一般分析仪输出的成分浓度是不包括排气中水蒸气含量的干排气（DRY）状态下的体积比。相比之下，废气流量计 VAV-EGF6 测量湿废气 (WET) 的体积流量。该软件计算将 DRY 转换的组分浓度转换为 WET 后的排放量。 | |
分析仪延迟校正除了分析仪本身的响应时间外，分析仪的响应由于采样管的长度存在响应延迟。用户将分析仪的响应延迟时间输入到软件中，软件在进行计算时将这个延迟时间考虑在内。 |  |
氮氧化物湿度补偿根据发动机进气的湿度校正 NOx 排放。 | |
日本sokken废气流量计 VAV-EGF6
| 测量原理 | 可变喉道截面积文丘里法（注册号：5089340） |
| 额定流量 （1 atm，20°C） | 2.0、3.0、5.5m 3 /min三种型号的 实测流量约为额定流量的1.5倍。如需其他流量，请联系我们。 |
| 对应排气温度 | 室温-400℃ |
| 测量精度 | ± 3% 显示值 |
| 精度保证范围 | 从额定流量的1/30到额定流量 |
| 压力损失 | 0.5kPa以下 |
| 响应时间 | 200ms |
| 信号输出 | 模拟0-10V |
| 尺寸及重量 | W620 x H1250 x D600mm，140kg |
| 电源、空气 | AC100V/9A，工厂空气0.2MPa（用于吹扫） |
| 连接形状 | 入口：JIS50A5K法兰 出口：JIS100A5K法兰 |
模态质量测量
微隧道控制
袋装迷你稀释器的控制
关闭
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