更新时间：2024-11-27 
阅读：113发动机机油压力检测用经济型数字压力表PEN-33原理分析
经济型数字压力表PEN-33是一款采用应变片转换方式、兼容所有测量模式的压力表。
价格便宜且精度高，达 ±0.3%FS
压力口入口响应在1ms(T90%)以下的高速响应特性
不锈钢压力接收器，在表压、复合压力和绝压模式下具有优异的耐腐蚀性
对于汽车进气/排气测量，过压比量程高4倍，具有很强的抗过压能力。
| 压力测量方式 | 表压(G)、差压(D)、绝压(A)、复合压力(C) |
| 目标流体 | 气体、液体（压差仅适用于气体） |
| 压力测量范围 | 提供从 2.5 (kPa) 到 70 (MPa) 的各种范围 |
| 压力范围 | 0-2、0-5、0-10、0-20、0-50kPa 0-100、0-200、0-500kPa 0-1、0-2、0-5、0-10、0-35、 0-70MPa |
| 准确度（%FS） | ±0.3%满量程 |
| 模拟输出 | 将0~FS压力转换为0~10V电压输出 |
| 电源 | 交流100V±10%，30VA |
| 设备尺寸 | 宽130×高120×深230 |
内燃机进气压力、排气压力、散热器水压、发动机机油压力、曲轴箱压力、进气压差、变速箱等各种压力测量相关产品。
高精度差压表PZ-77（±0.1%FS）
经济型压力表PEN-33型是一款采用应变片换算方式、兼容所有测量模式的压力表。 |
PEN-33-x有内置压力传感器型（传感器内置于压力表本体中）和外置传感器型。 |
使用PEN-33-C测量HCCI发动机的进气压力和进气流量压力的示例
（与庆应义塾大学饭田实验室共同研究）
缸内压力、进气压力、进气流量和排气压力等压力测量对于基于HCCI发动机等新概念的燃烧研究非常重要。
特别是，有必要检测在高速的一个发动机循环内发生的这些现象。
利用这些信息，我们可以了解发动机内部发生的异常燃烧、失火等情况，并进行燃烧研究。
使用传统的压力测量，不可能测量一个周期内发生的不稳定现象，但 Sokken 通过对管道响应和压力测量传感器的研究，使这一点成为可能。
特别地，进气流量的瞬时测量被认为是重要的关于循环内发生的燃烧的信息。
气缸压力：AVL GM12D传感器、Tsukasaken SCH-101电荷放大器
进排气压力：Tsukasakoken PEN-33压力表（压力传感器外部）
进气流量：Tsukasakoken LFE层流流量计、Tsukasaken P7D差压传感器、DPC-1差压放大器
使用 HCCI 发动机的实际测量示例如下所示。
曲柄转角表示为720度，测量进气压力、空气流量和气缸压力。
为了测量进气压力，将扩散型应变计传感器直接安装在进气门入口处；为了测量进气流量，将层流流量计直接安装在进气口以消除响应延迟。
层流流量计使用频率响应、平坦压差传感器，频率高达约 500Hz。
基础测量和发动机应用的前沿 No12-07SYMPOSIUM 资料 2008/1/22
日本汽车工程学会 日本汽车工程学会测量诊断分会委员会
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